| Marke: VOLKSWAGEN, VW | Handelsbezeichnung: ID.4 PRO 210KW |
| Antriebsart: Elektromotor | |
| Kraftstoff: entfällt | anderer Energieträger: Strom |
Der ID.4 Privatleasing
Der ID.4 Pro
210 kW (286 PS) 77 kWh 1-Gang-Automatik
Kraftstoffverbrauch (WLTP): Energieverbrauch kombiniert: 15,8 kWh/100 km. CO2-Emission kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse A.3
Batterien:
| Elektrische Reichweite: | 536 | 558km2 |
| Kapazität: | 77kWh3 |
| Beschleunigung 0-100 km/h: | 6,6 | 6,7s |
Ausstattung
- Stahlräder 8 J x 19
- LED-Scheinwerfer mit automatischer Fahrlichtschaltung
- Telefonschnittstelle mit induktiver Ladefunktion
- Navigationssystem "Discover Pro"
- Multifunktionslenkrad mit Touch-Bedienung
- Pedale in Edelstahl, im "Play/Pause"-Design
Privatleasing-Angebot
Angebot endet in:
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Alle Werte inkl. gesetzlich geltender MwSt. inkl. Überführung zzgl. Zulassung.
Die genannten Angebote sind Leasingbeispiele für bestellbare Neuwagen. Die Fahrzeuge sind in Ausstattung und Motorisierung individuell konfigurierbar. Ebenfalls kann die Leasingdauer und jährliche Laufleistung angepasst werden. Wir beraten Sie gerne. Abbildung zeigt Sonderausstattung
Informationen über den Energieverbrauch und die CO2-Emissionen des neuen Pkw
| Energieverbrauch (kombiniert): | 15,8 kWh/100 km |
| CO2-Emissionen (kombiniert): | 0 g/km 1) |
| Elektrische Reichweite: | 556 km |
| CO2-Klasse |
|---|
| Auf Grundlage der CO2-Emissionen (kombiniert) |
| Weitere Angaben: |
|---|
| Stromverbrauch kombiniert | 15,8 kWh/100 km |
|---|---|
| • Innenstadt | 11,7 kWh/100 km |
| • Stadtrand | 12,5 kWh/100 km |
| • Landstraße | 14,4 kWh/100 km |
| • Autobahn | 20,6 kWh/100 km |
| Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: | 888,75 EUR/Jahr |
|---|---|
| (Strompreis: 37,50 ct/kWh Jahresdurchschnitt (2024)) | |
| Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr) 2) | |
| • bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: | 0,00 EUR |
| • bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 55,00 EUR/t: | 0,00 EUR |
| • bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: | 0,00 EUR |
| Kraftfahrzeugsteuer: | befristet steuerbefreit 3) |
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2- Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier aufrufbar: www.dat.de/co2/.
1) Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2) Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
3) Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeuges in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2025 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2030.